L’Ioniq 5 N annonce 3,4 s en overboost N, dans la cour d’une Model 3 Performance (3,3 s) avec 400 kg de plus. Couple énorme, intégrale, launch N.

Plus de 2,2 tonnes : pneus et batterie (préconditionnement) font le chrono. Sans N Grin Boost, c’est moins violent. Un GPS montre l’écart entre les deux modes, run après run.

Constructeur vs GPS réel

Le chiffre 3,4 s sert de référence. Sur route, un smartphone GPS (OpenRank) mesure la vitesse par positions successives, pas par un capteur de roue. Attendez-vous à un écart : lancer depuis 2–3 km/h au lieu de 0, une pente, deux passagers ou des pneus usés suffisent.

Mesurer le 0-100 de cette Ioniq 5 N avec OpenRank

  1. Installez OpenRank (gratuit, iPhone ou Android).
  2. Choisissez une route dégagée, légale, sèche, sans trafic.
  3. Lancez l’enregistrement avant l’arrêt complet.
  4. Accélérez de façon continue jusqu’après 100 km/h.
  5. Le chrono 0-100 apparaît dans l’historique du trajet.

Pour le protocole détaillé (lancement, pente, GPS froid), lisez comment mesurer son 0 à 100 km/h précisément.