Un smartphone peut chronométrer un 0 à 100 km/h de façon utile — à condition d’accepter une incertitude d’environ 0,2 à 0,5 s et d’éviter les rues encaissées. OpenRank s’appuie sur le GPS de l’appareil pendant le trajet ; ce n’est pas un capteur de roue, ni un boîtier 20 Hz de compétition.
D’où vient l’erreur
- Fréquence — beaucoup de téléphones fournissent ~1 point par seconde. Entre deux points, la vitesse est interpolée.
- Géométrie des satellites — ciel dégagé = mieux. Immeubles, forêt, tunnel = pics aberrants.
- Lissage logiciel — iOS et Android filtrent les sauts. Un 0-100 peut sembler « mou » d’un ou deux dixièmes.
- Démarrage à froid — les premières secondes après un lancement indoor sont les pires.
Quand le téléphone suffit
| Objectif | Smartphone | GPS dédié / OBD |
|---|---|---|
| Comparer mes pneus d’été vs hiver | Oui | Overkill |
| Voir si ma GTI a perdu 1 s | Oui, plusieurs runs | Plus net |
| Publier un record au dixième | Non | Oui |
| Suivre conso / allure / historique | Oui (OpenRank) | Selon outil |
Bonnes pratiques avec OpenRank
- Attendez un fix GPS avant d’accélérer (icône / vitesse déjà cohérente à l’arrêt).
- Téléphone à l’air, pas sous trois couches de carbone au fond du coffre.
- Même route, même sens, pour comparer deux sessions.
- Ignorez un pic isolé à 180 km/h entre deux immeubles : c’est du bruit.
Le protocole de run est décrit dans comment mesurer son 0 à 100 km/h précisément.