La WRX STI (VA) 300 ch intégrale vise 5,2 s. Boîte méca, pas de launch control moderne : le chrono réel dépend de l’embrayage et du régime de départ, plus que d’une Golf 7 R DSG (4,9 s).
Beaucoup sont préparées. Un 5,2 s catalogue sur une STI stage 2 n’a plus de sens. Mesurez la vôtre au GPS et gardez la médiane.
Constructeur vs GPS réel
Le chiffre 5,2 s sert de référence. Sur route, un smartphone GPS (OpenRank) mesure la vitesse par positions successives, pas par un capteur de roue. Attendez-vous à un écart : lancer depuis 2–3 km/h au lieu de 0, une pente, deux passagers ou des pneus usés suffisent.
Mesurer le 0-100 de cette WRX STI VA avec OpenRank
- Installez OpenRank (gratuit, iPhone ou Android).
- Choisissez une route dégagée, légale, sèche, sans trafic.
- Lancez l’enregistrement avant l’arrêt complet.
- Accélérez de façon continue jusqu’après 100 km/h.
- Le chrono 0-100 apparaît dans l’historique du trajet.
Pour le protocole détaillé (lancement, pente, GPS froid), lisez comment mesurer son 0 à 100 km/h précisément.